AST (Україна) AST147- Гальмівні колодки передні на Рено Мастер III 2.3dci

Код: AST147

Опис: Гальмівні колодки передні з датчиком зносу

Застосування:  Рено Мастер III, Опель Мовано B, Ніссан NV400

Період: с 2010г.

Авто:: Renault Master 3

Виробник: AST

Країна: Україна

Фахівцями AutoSTandart розроблені оригінальні технології виробництва з урахуванням вимог до експлуатації автомобіля в умовах підвищених навантажень на гальмівну систему комерційного транспорту (перевантаження, часті гальмування, спуски/підіймачі, погодні умови тощо)

Підприємство AutoSTandart активно розвивається та розширює асортимент, постійно  удосконалюються процеси  технології виробництва, підвищується якість продукції, використовуються сучасні матеріали імпортного та вітчизняного виробництва.

Якість гальмівних колодок AutoSTandart підтверджено сертифікатом відповідності орган сертифікації товарів і послуг ПП "Еталон", відповідає вимогам Правил ЕЕК ООН No90-01:2001 IDT на підставі протоколів сертифікаційних випробувань УПС No247/516-5-21, No248/516-5-21 ВЛ ПП "Укрмсерт"

Гальмівні властивості колодок  AutoSTandart

·        мінімальний рівномірний знос диска, що збільшує тривалість експлуатації гальмівних дисків  (8-10 замін колодок під час заміни всього 1-го гальмівного диска)

·        коефіцієнт зносу дисків 0,011 мм — трохи менший від інших виробників

·        міцність з'єднання гальмівної колодки з пластиною 450 ус. од. (показник набагато вище вимог Правил ЕЕК ООН не менш ніж 250 ус.ед.)

·        точна відповідність розмірам оригінальних гальмівних колодок

·        ефективна якість гальмування зберігається  у разі підвищених навантажень

·        гальмівні колодки працюють тихо, без сторонніх шумів і звуків

Випробування гальмівних колодок AST

Регулярно проводяться випробування у всіх режимах гальмування на обладнанні автомобілебудівного заводу, що дає змогу  порівнювати технічні показники з провідними виробниками запчастин. Випробування проходять в умовах, максимально наближених до реальних умов експлуатації автомобіля й охоплюють наступні параметри: ефективність гальмування, коефіцієнт тертя, знос диска, зусилля відриву накладки від основи, температурний режим, зносостійкість. Крім того, перед запуском у виробництво гальмівні колодки тестуються безпосередньо на  складних міських маршрутах.

Результати тестування гальмівних колодок AST:

·        max температура нагрівання диска, що працює в парі з гальмівними колодками   390С;

·        износ диска   0,011 мм (інші  виробники 0,032 мм;0,019 мм);

·        знос гальмівних колодок AST за 450 гальмівних 0,50 мм  (інші виробники 0,64 мм; 0,48мм, 0,56 мм);

·        межа міцності з'єднання фрикційної частини з каркасом пластини 450 услів. ( за вимогами Правил ЕЕК ООН не менш ніж 250 услів.)